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      中國長三角鐵路年發送旅客首次突破7億人次

      時間:2020-02-04 01:49 瀏覽:

        新華社合肥12月13日電(記者馬姝瑞)12月13日,乘坐G7720次合肥南至亳州南的何述棟成為今年中國長三角鐵路運輸的第7億名旅客,這也是長三角地區鐵路年發送旅客首次突破7億人次,相當于全國約兩人中就有一個在長三角乘坐了一次火車。

        “2015年我來到合肥工業大學工作。這些年來親身體驗了長三角鐵路的發展,特別是如今像公交一樣方便的高鐵出行,已經和我的工作生活密不可分,能夠當日往返的一到兩小時交通圈覆蓋的城市越來越多!痹诤戏誓险緳z票乘車前,35歲的何述棟激動地說。

        中國鐵路上海局集團有限公司統計顯示,截至12月13日,長三角鐵路年發送旅客首次突破了7億人次,其中動車組列車發送5.35億人次;預計全年有望達到7.35億人次,相當于全國人民約兩人中就有一個在長三角乘坐了一次火車。

        長三角地區是中國經濟發展最活躍、開放程度最高、創新能力最強的區域之一,對發達完善的軌道交通需求與日俱增。

        1949年新中國成立之初,長三角僅有7條單線鐵路、總長僅1400余公里、平均時速30公里。而到今年年底前,隨著徐鹽鐵路、連鎮鐵路董淮段即將開通運營,長三角鐵路路網將擁有22條高鐵,動車組開行覆蓋滬蘇浙皖一市三省40個地級城市,長三角將成為全國高鐵網絡最發達完善的區域之一。

        預計到2020年末,長三角鐵路營業里程達1.3萬公里,其中高鐵超過5300公里,建成集高速鐵路、普速鐵路、城際鐵路、市域鐵路等于一體的高品質快速軌道交通網。

        讓何述棟等旅客點贊的高鐵“公交化”開行也更趨完善。目前,在中國最繁忙的高鐵車站之一杭州東站,單日最多有656趟列車在這里?;在高鐵運營時間內,平均不到2分鐘就有一趟動車組列車到發,單日最高發送旅客達30.7萬人次。

        上海鐵路局提供的數字還顯示,在上海和南京之間,每天往返的列車達617趟,其中動車組列車528趟,運營時間內平均1.5分鐘就有一班。在與上海緊鄰的蘇州,每天開出的8點之前抵達上海的早通勤高鐵列車有7趟,日均4.4萬人次乘火車前往上海,周末超過5.1萬人次,單日最高峰超過6.7萬人次。

        記者還了解到,為了保證“按需開車、有效供給”,長三角鐵路將繼續實施精細化的“一日一圖”編制。未來,圍繞上海、南京、杭州、合肥中心城市圈早晚通勤高峰的“1-2小時交通圈”將增加日常早高峰、周末晚高峰開車密度;同時,在高鐵尚未通達的地區優化普速運力投放,滿足普速客流需要。

       
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