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      我國首條直通中越邊境高鐵開始鋪軌

      時間:2023-12-24 08:20 瀏覽:

      我國首條直通中越邊境高鐵開始鋪軌

      8月8日上午9點30分,在廣西防城港市境內,鋪軌機將一組500米長的鋼軌鋪設到防城港至東興鐵路預鋪好道砟、軌枕的道床上,標志著我國首條直通中越邊境的高鐵——防東鐵路進入鋪軌階段。

      防東鐵路處于我國沿海鐵路最西端,是通達我國與越南唯一海陸相連的口岸城市東興市的首條鐵路。線路自防城港北站南端引出,向西南至東興市站,途經防城港市江山鎮、東興市江平鎮,正線全長46.9公里,設防城港北站、東興市站,預留江山半島站,設計時速200公里,基礎設施預留時速250公里條件。

      防東鐵路全線鋪軌施工106.7公里,鋪道砟28萬立方米,鋪道岔27組。這條鐵路沿邊沿海,背靠十萬大山,地形地貌復雜,共有8座隧道、32座橋梁,橋隧比達68%,長鋼軌運輸和鋪設風險高、難度大。鋪軌施工過程中,施工單位采用人工配合機械設備預鋪道砟、布枕,再由先進的履帶式鋼軌牽引車拖拉500米長鋼軌進行鋪設,具有安全性好、工序少、效率高、施工范圍廣等特點,有效確保鋪軌順利。

       

      截至目前,防東鐵路全線隧道、橋梁工程已全面完成,路基工程完成90%,站前工程總體完成97%。按施工計劃,今年9月底前完成全線鋪軌施工,12月底具備開通運營條件。

      防東鐵路項目是《“十四五”推進西部陸海新通道高質量建設實施方案》通道內聯外延重點工程之一,開通運營后,防城港至東興將結束無鐵路交通歷史,兩地通行時間將從目前60分鐘縮短至20分鐘左右。邊境口岸城市東興市將接入全國高鐵網,中國高鐵與越南云屯至芒街高速公路間公鐵聯運轉換距離縮短至5公里,打通北部灣經濟區乃至粵港澳大灣區通向東盟國家的高鐵通道,對促進雙方經貿往來起到積極作用。(總臺記者 何盈 張卉 沈慶)

       
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